O desgaste da ranhura da pastilha na usinagem de liga de titânio é o desgaste local traseiro e frontal na direção da profundidade de corte, que geralmente é causado pela camada endurecida deixada pelo processamento anterior.A reação química e a difusão da ferramenta e do material da peça a uma temperatura de processamento superior a 800 °C também são uma das razões para a formação de desgaste da ranhura.Porque durante o processo de usinagem, as moléculas de titânio da peça se acumulam na frente da lâmina e são "soldadas" à borda da lâmina sob alta pressão e alta temperatura, formando uma aresta postiça.Quando a aresta postiça se desprende da aresta de corte, o revestimento de metal duro da pastilha é removido.
Devido à resistência ao calor do titânio, o resfriamento é crucial no processo de usinagem.O objetivo do resfriamento é evitar o superaquecimento da aresta de corte e da superfície da ferramenta.Use refrigeração final para um escoamento ideal de cavacos ao realizar fresamento de cantos a 90 graus, bem como fresamento de face de bolsões, bolsões ou canais completos.Ao cortar metal de titânio, os cavacos são fáceis de aderir à aresta de corte, fazendo com que a próxima rodada da fresa corte os cavacos novamente, muitas vezes causando lascas na linha da aresta.
Cada cavidade da pastilha tem seu próprio furo/injeção de refrigeração para resolver esse problema e melhorar o desempenho constante da aresta.Outra solução interessante são os orifícios de resfriamento rosqueados.As fresas de aresta longa possuem muitas pastilhas.A aplicação de refrigerante em cada furo requer alta capacidade e pressão da bomba.Por outro lado, ele pode tapar furos desnecessários conforme necessário, maximizando assim o fluxo para os furos necessários.
As ligas de titânio são usadas principalmente para fabricar peças de compressores de motores de aeronaves, seguidas por peças estruturais de foguetes, mísseis e aeronaves de alta velocidade.A densidade da liga de titânio é geralmente de cerca de 4,51g/cm3, o que representa apenas 60% do aço.A densidade do titânio puro é próxima da do aço comum.
Algumas ligas de titânio de alta resistência excedem a resistência de muitas ligas de aço estrutural.Portanto, a resistência específica (resistência/densidade) da liga de titânio é muito maior do que a de outros materiais estruturais metálicos, e peças com alta resistência unitária, boa rigidez e peso leve podem ser produzidas.As ligas de titânio são usadas em componentes de motores de aeronaves, esqueletos, revestimentos, fixadores e trens de pouso.
Para processar bem as ligas de titânio, é necessário ter um conhecimento profundo de seu mecanismo e fenômeno de processamento.Muitos processadores consideram as ligas de titânio um material extremamente difícil porque não sabem o suficiente sobre elas.Hoje irei analisar e analisar o mecanismo de processamento e o fenômeno das ligas de titânio para todos.
Horário da postagem: 28 de março de 2022