Motor de aeronave de titânio

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A Rotech Consolidated Engines introduziu uma tecnologia única para a produção de pás de motores de aeronaves. Desenvolvimentos inovadores tornaram possível produzir peças com formatos mais precisos, incluindo peças grandes, ao mesmo tempo que reduzem os custos de mão-de-obra e eliminam mão-de-obra do processo de produção.

 

Máquina CNC-Torneamento-Fresadora
usinagem cnc

 

 

 

A fábrica UEC Saturn em Ribinsk produz pás de motor usando um dispositivo para torcer lâminas de titânio de alta precisão e uma tecnologia para estampagem híbrida de lâminas de liga de titânio bifásica.

 

 

As pás de um motor de turbina a gás são uma das peças de motor mais complexas e com uso intensivo de ciência em termos de design e produção. O produto requer o formato mais preciso, pode suportar altas cargas e altas temperaturas e é produzido com metais raros e ligas exclusivas, bem como materiais compósitos para garantir baixo peso e alta resistência da peça. Apenas seis países no mundo têm capacidade para projetar e produzir pás de motores. Ter essas tecnologias mostra que a indústria de engenharia mecânica no país é altamente desenvolvida.

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“Ambas as invenções estão relacionadas à produção de estampagens de lâminas. O dispositivo de torção está integrado ao fluxo do processo e agora apenas equipamentos de fabricação russa são usados ​​para produzir pás para motores de aeronaves avançados, ampliando o escopo e a capacidade de produzir pás grandes. Por sua vez, a estampagem híbrida, baseada na tecnologia de fabricação aditiva e na tecnologia de estampagem isotérmica, atende aos padrões exigidos em termos de economia de produção e especificações mecânicas, afirma Igor Ilyin, engenheiro-chefe da PJSC UEC Saturn.

Reparação de Torno CNC
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Essas invenções foram expostas no Salão Internacional Arquimedes 2022 e ganharam medalhas de ouro e prata. A Rotech United Engines usa extensivamente a mais recente tecnologia para fabricar e produzir a série PD-8 de motores de aeronaves civis para substituir SSJ-NEW importados, PD-14 para substituir MS-21 de médio alcance e PD-35 para substituir avançados de fuselagem larga. aeronaves de longo curso.

 

 

 

A Baoti não apenas considera a inovação tecnológica como a primeira força motriz para liderar o desenvolvimento de alta qualidade, mas também se tornou o consenso das grandes e pequenas empresas da indústria de titânio da Baoji.

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Horário da postagem: 22 de junho de 2022

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