Indústria automobilística

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Pequena descrição:

Min.Quantidade do pedido:Min.1 peça/peças.

Capacidade de fornecimento:1000-50000 peças por mês.

Capacidade de giro:φ1~φ400*1500mm.

Capacidade de moagem:1500*1000*800mm.

Tolerância:0,001-0,01 mm, isso também pode ser personalizado.

Rugosidade:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., de acordo com a solicitação do cliente.

Formatos de arquivo:CAD, DXF, STEP, PDF e outros formatos são aceitáveis.

Preço FOB:De acordo com o desenho e a quantidade de compra dos clientes.

Tipo de processo:Torneamento, Fresamento, Perfuração, Retificação, Polimento, Corte WEDM, Gravação a Laser, etc.

Materiais disponíveis:Alumínio, aço inoxidável, aço carbono, titânio, latão, cobre, liga, plástico, etc.

Dispositivos de inspeção:Todos os tipos de dispositivos de teste Mitutoyo, CMM, projetores, medidores, regras, etc.

Tratamento da superfície:Escurecimento de óxido, polimento, cementação, anodização, cromagem/zinco/níquel, jato de areia, gravação a laser, tratamento térmico, revestimento em pó, etc.

Amostra disponível:Aceitável, fornecido dentro de 5 a 7 dias úteis, respectivamente.

Embalagem:Pacote adequado para transporte em condições de navegar ou aeronavegável por muito tempo.

Porto de embarque:Dalian, Qingdao, Tianjin, Xangai, Ningbo, etc., de acordo com a solicitação dos clientes.

Tempo de espera:3-30 dias úteis de acordo com os diferentes requisitos após o recebimento do Pagamento Antecipado.

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Indústria automobilística

◆ Sendo um mercado automóvel regional, a posição global da Rússia é relativamente sem importância.Portanto, quem trabalha na indústria automotiva poderá superar esta crise.Mas com mais intervenientes na indústria automóvel a suspender as operações locais na Rússia e as consequências do conflito, um colapso do mercado e da produção automóvel é agora inevitável na Rússia, especialmente na Ucrânia.

◆ A actual oferta global de veículos ligeiros é gravemente insuficiente, principalmente devido à ainda grave escassez de chips.Isto significa que, mesmo mais longe da Ucrânia e da Rússia, atingidas pela crise, uma maior intensificação da inflação terá efeitos macroeconómicos em cascata, conduzindo a um declínio na procura subjacente na indústria automóvel e a riscos de curto prazo para as vendas e produção globais de veículos ligeiros.

Setor Bancário e de Pagamentos:

◆ Ao contrário de outras indústrias, a banca e os pagamentos são usados como uma ferramenta para prevenir os ataques militares da Rússia contra a Ucrânia, principalmente proibindo a utilização pela Rússia de grandes sistemas de pagamentos, como o SWIFT, para impedir a participação da Rússia no comércio internacional.As criptomoedas não estão sob o controle do governo russo e é improvável que o Kremlin as utilize desta forma.

◆ Com o rápido declínio do poder de compra dos depósitos dos clientes, a confiança dos consumidores no sistema financeiro russo foi prejudicada e a procura dos consumidores por numerário, especialmente moeda estrangeira, aumentou.Além disso, as subsidiárias europeias dos bancos russos também foram forçadas à falência devido a sanções.Até agora, os dois maiores bancos da Rússia, VTB e Sberbank, não foram incluídos nas sanções.Os bancos desafiadores digitais e Fintechs baseados no Ocidente têm facilitado os clientes que apoiam a Ucrânia com doações de caridade.

◆ A indústria da construção da Ucrânia tem vindo a expandir-se rapidamente, mas as perspectivas actuais são sombrias, com grandes projectos actualmente em curso a serem suspensos, novos planos de investimento a serem suspensos e a atenção e recursos do governo a serem desviados para operações militares.Os mercados europeus, que fazem fronteira com a Rússia, também poderão sofrer se a confiança dos investidores em mais regiões for afetada.

◆ A intervenção militar da Rússia exacerbou a pressão ascendente sobre os preços do petróleo e da energia, resultando num aumento dos custos de produção e transporte de materiais de construção essenciais, o que também terá um impacto indirecto na indústria da construção em toda a região.A Rússia e a Ucrânia são também grandes produtores e exportadores de aço (principalmente para o mercado da UE).